Ograničenje brzine biće preispitano po propisima

Ministarstvo saobraćaja na današnjem sastanku sa predstavnicima Ministarstva unutrašnjih poslova, Univerziteta Crne Gore, Uprave za saobraćaj i Sekretarijata za saobraćaj Glavnog grada Podgorica utvrdilo je državne i opštinske puteve, na kojima će prioritetno biti sprovedena analiza saobraćajne signalizacije, uključujući i ograničenja brzine.

Kako je saopšteno iz Ministarstva saobraćaja, učesnici sastanka su naglasili da ograničenje brzine na saobraćajnom znaku nije proizvoljna odluka, već rezultat stručnog inženjerskog rada. Zato i analizu postojećih ograničenja moraju sprovesti stručna i licencirana lica, u skladu sa važećim propisima, tehničkim standardima i pravilima struke. -Svaka eventualna izmjena mora se zasnivati na projektu saobraćajne signalizacije koji izrađuje licencirani inženjer saobraćaja i koji prolazi reviziju.

Kada analiza bude završena, javnost će biti upoznata sa rješenjima i zaključcima koji iz nje proisteknu. Učesnici su zaključili da primjena Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima daje jasne rezultate. -U septembru je, u odnosu na isti mjesec prethodne godine, broj teško povrijeđenih manji za 26 odsto, a broj poginulih za čak 50 odsto. Preliminarna analiza poštovanja ograničenja brzine na teritoriji četiri opštine takođe ukazuje na znatno viši nivo poštovanja ograničenja.

Ovi rezultati potvrđuju da dosljedna primjena zakona i kvalitetna kontrola saobraćaja spašavaju živote. Ipak, stanje bezbjednosti saobraćaja u Crnoj Gori i dalje zahtijeva ozbiljan i zajednički odgovor. – U 2025. godini na našim putevima poginulo je 67 lica, a teško je povrijeđeno 685. Crna Gora bilježi oko 108 poginulih na milion stanovnika, što je više nego dvostruko iznad prosjeka Evropske unije. Neprilagođena brzina je i dalje prvi uzrok saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom.

Pri brzini od 80 km/h vozilu je potrebno oko 57 metara da se potpuno zaustavi. Ako dijete istrči na kolovoz 36 metara ispred vozila, automobil koji se kreće 50 km/h stići će da stane, dok će automobil koji se kreće 80 km/h udariti dijete brzinom od oko 62 km/h,što je gotovo uvijek smrtonosno. Ograničenje brzine Iz Ministarstva saobraćaja apeluje na sve učesnike u saobraćaju da ograničenje brzine ne posmatraju kao administrativnu prepreku, već kao stručno proračunatu mjeru zaštite sopstvenog života i života drugih.

-Jednako je važno da vozači poštuju saobraćajne propise, da voze odmorni i skoncentrisani i da nikada ne sjedaju za volan pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci. Umor, nepažnja i opijenost produžavaju vrijeme reakcije i dodatno povećavaju rizik od nezgode i njenih posljedica, navedeno je u saopštenju.