Herceg Novi28°C
Crna Gora

Novi zakon o saobraćaju u Podgorici: Kazne do 1.000 eura, taksisti protiv selektivnosti

Novi zakon o bezbjednosti saobraćaja u Podgorici, koji je u snazi od početka mjeseca, donosi strožije kaznene odredbe za prekršaje. U prvom mesecu primjene, komunalni policajci su izdali preko 4.500 kazni – broj koji je sličan ukupnom broju iz prošle godine. Gradonačelnik Saša Mujović naglašava da je cilj smanjenje gužvi i kolapsa na saobraćajnicama, što je često posljedica nepropisnog parkiranja i zaustavljanja na javnim površinama. Sada se za nepropisno parkiranje plaća 100 eura, dok se za isp

Novi zakon o saobraćaju u Podgorici: Kazne do 1.000 eura, taksisti protiv selektivnosti

Novi zakon o bezbjednosti saobraćaja u Podgorici, koji je u snazi od početka mjeseca, donosi strožije kaznene odredbe za prekršaje. U prvom mesecu primjene, komunalni policajci su izdali preko 4.500 kazni – broj koji je sličan ukupnom broju iz prošle godine. Gradonačelnik Saša Mujović naglašava da je cilj smanjenje gužvi i kolapsa na saobraćajnicama, što je često posljedica nepropisnog parkiranja i zaustavljanja na javnim površinama.

Sada se za nepropisno parkiranje plaća 100 eura, dok se za ispunjenje roka za parkiranje plaća pola cijene. Za upotrebu telefona tokom vožnje kazna iznosi do 250 eura, za preticanje preko punog linije do 1.000 eura, a za nevezivanje sigurnosnog pojasa od 150 do 300 eura. Takođe, osobama mlađim od 16 godina zabranjeno je korišćenje trotineta u javnom saobraćaju.

Reakcije građana su podijeljene. Neki smatraju kazne previsokim i traže usklađivanje s platežnom moći stanovništva, dok drugi podržavaju mjeru kao korak ka redovnijem i sigurnijem saobraćaju. „Moramo doći do reda, sigurno. Ne može to tako na brzinu da se vidi, ali primjećuje se to, recimo, malo na ulici“, rekao je jedan građanin.

Taksisti izražavaju zabrinutost zbog selektivnosti primjene zakona. Po njihovim riječima, imaju ograničeno vrijeme od pet minuta za čekanje stranke, što ih stavlja u rizik od kazni – iako ne dođu na adresu, dobiju kaznu od dispečera, a ako dođu, rizikuju kaznu od komunalne policije. „Mislim da bi taksi udruženja trebalo nekako da budu zaštićena od te mjere“, kazao je jedan taksista.

U lokalnoj upravi potvrđuju da će se dalje primjenjivati dosljedno i da je cilj promjena u ponašanju vozača, a ne samo kaznjenje. „Odlično, jer jednostavno može malo da nas trgne da vodimo računa o saobraćaju, gdje parkiramo, kako parkiramo, i onda će se smanjiti gužva“, dodao je još jedan građanin.